1.寧波方正擬定增募資不超12億，加碼鋰電池精密結(jié)構(gòu)件等產(chǎn)能建設
北極星儲能網(wǎng)獲悉，6月8日，寧波方正官方發(fā)布公告，擬向特定對象發(fā)行股票募集資金總額不超過12億元，用于智能裝備生產(chǎn)基地建設項目、鋰電池精密結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)基地建設項目及補充流動資金。據(jù)了解，寧波方正是一家汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司，目前有著汽車模具、汽車零部件以及智能裝備三大業(yè)務板塊。經(jīng)過行業(yè)調(diào)研，公司決策在智能裝備與新能源鋰電池精密結(jié)構(gòu)件領域加大投資布局，尋求新的盈利增長點。
2.國軒科宏年產(chǎn)20萬噸高端正極材料項目在合肥廬江投產(chǎn)，占地面積約268畝
6月8日，合肥國軒科宏新能源科技有限公司（以下簡稱“國軒科宏”）年產(chǎn)20萬噸高端正極材料項目投產(chǎn)儀式在廬江高新區(qū)舉行。合肥國軒科宏新能源科技有限公司是國軒高科旗下公司，坐落于合肥廬江高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)內(nèi)。其承擔的年產(chǎn)20萬噸高端正極材料項目，占地面積約268畝，總建筑面積約12萬平方米。項目于2021年8月正式開工，分四期建設。項目主要產(chǎn)品為國軒高科自主研發(fā)的滿足單體電芯能量密度≥210Wh/kg的高性能磷酸鐵鋰正極材料，全部達產(chǎn)后將形成年產(chǎn)20萬噸產(chǎn)能。
3.吉利將在?？诮ㄔO海南首個新能源專用車項目，主要涉及：新能源專用車及產(chǎn)業(yè)鏈項目
6月8日，海南省人民政府與吉利控股集團在?？诤炇饝?zhàn)略合作協(xié)議。吉利控股集團將發(fā)揮在科技、人才、資源等方面的優(yōu)勢，與海南展開新能源汽車產(chǎn)業(yè)、科技融合新產(chǎn)業(yè)、教育產(chǎn)業(yè)領域的合作，積極參與海南中國特色自由貿(mào)易港的建設。
此次簽約主要涉及：新能源專用車及產(chǎn)業(yè)鏈項目；高端進口汽車改裝制造；在海南加大教育資源投入，開展高等教育合作辦學，建設具有示范作用的產(chǎn)教聯(lián)盟等。
4.華能通州灣綜合能源智慧島項目簽約，總投資100億元，將實現(xiàn)通州灣及周邊地區(qū)各類風、光、儲能項目整合
6月8日，南通沿海開發(fā)集團有限公司與華能江蘇能源開發(fā)有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，投資建設華能南通綜合能源智慧島項目落戶通州灣示范區(qū)。
據(jù)了解該項目總投資100億元，占地475畝，主體工程計劃于今年三季度核準，年底具備開工條件。
此次簽約，將進一步構(gòu)建安全綠色、高效節(jié)能的分布式能源體系，更大程度實現(xiàn)通州灣及周邊地區(qū)各類風、光、儲能項目整合，以及熱、電、冷、氣等能源的耦合集成和互補利用。
5.達志科技攜手山東旭能 計劃未來五年開展15GWh儲能項目合作
北極星儲能網(wǎng)獲悉，6月8日，達志科技發(fā)布公告稱，公司于近日與東方旭能（山東）科技發(fā)展有限公司簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。雙方充分發(fā)揮各自的品牌、資源、產(chǎn)品、服務等方面的優(yōu)勢，開展在儲能、綜合能源、智慧能源等相關產(chǎn)品方面的合作。
據(jù)了解，合作后雙方將共同推動儲能電池系統(tǒng)產(chǎn)品、技術(shù)的迭代創(chuàng)新發(fā)展，策劃制定儲能領域的開拓計劃。同時利用雙方在各自領域中的資源優(yōu)勢，承諾未來五年開展總?cè)萘繛?5GWh的儲能項目合作。 6.嘉元時代年產(chǎn)10萬噸高性能電解銅箔項目于廣東梅縣動工，總投資81億
6月8日，嘉元時代年產(chǎn)10萬噸高性能電解銅箔項目動工儀式在廣東省梅縣區(qū)城東鎮(zhèn)舉行。該項目是嘉元科技與寧德時代合資公司廣東嘉元時代新能源材料有限公司建設項目，產(chǎn)品以4.5微米至6微米極薄銅箔為主。該項目總投資約81億元。根據(jù)嘉元科技此前公告，年產(chǎn)10萬噸高性能銅箔項目共分兩期建設，其中一期計劃建設年產(chǎn)5萬噸高性能電解銅箔項目，在完成首期注冊資本實繳之日起的33個月內(nèi)完成項目建設；二期計劃建設年產(chǎn)5萬噸高性能電解銅箔項目，項目完成時間待二期項目啟動時確認。
7.中國電動船舶行業(yè)發(fā)展白皮書（2022）發(fā)布：2021年中國電動船舶鋰離子電池市場規(guī)模超2億元，預計2026年該市場規(guī)模鋰離子需求量達11.2GWh
近日，研究機構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟研究院聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布了《中國電動船舶行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）》（下稱《白皮書》），《白皮書》指出，隨著船舶對環(huán)保要求的逐步提升，電動船舶的產(chǎn)量快速增長，2021年全球電動船舶的產(chǎn)量已經(jīng)超過100艘，帶動電動船舶用鋰離子電池出貨量達到173.2兆瓦時，同比增長129.1%。 從電動船舶用鋰離子電池市場規(guī)模來看，2021年中國電動船舶用鋰離子電池市場規(guī)模達到2.17億元，同比增長73.4%。EVTank指出，相對于挪威、法國、美國和丹麥等國家，中國的電動船舶尚處于發(fā)展初期。
EVTank預計在原有船舶電動化改造以及新造電動船舶的帶動下，中國電動船舶的市場規(guī)模在2026年將達到367.5億元，進而帶動鋰離子電池的需求量在2026年達到11.2GWh。
