1.三安光電與意法半導(dǎo)體擬在重慶合建碳化硅晶圓廠，預(yù)計投資總額32億美元
6月7日晚間，三安光電與意法半導(dǎo)體聯(lián)合宣布，雙方已簽署協(xié)議，擬在中國重慶共同建立一個新的8英寸碳化硅器件合資制造工廠。
合資工廠預(yù)計投資總額達32億美元（約合人民幣228億元），在取得各項手續(xù)批復(fù)后開始建設(shè)，2025年完成階段性建設(shè)并逐步投產(chǎn)，2028年達產(chǎn)，規(guī)劃達產(chǎn)后生產(chǎn)8英寸碳化硅晶圓10000片/周。
2.長安汽車：當(dāng)前動力電池產(chǎn)能嚴重過剩，2025年中國需要動力電池產(chǎn)能1200GWh
長安汽車董事長朱華榮6月8日在2023中國汽車重慶論壇上發(fā)表演講稱，汽車行業(yè)整、零分工處于非穩(wěn)定狀態(tài)，業(yè)務(wù)邊界正在重構(gòu)，有相互滲透趨勢；預(yù)計到2025年，中國需要的動力電池產(chǎn)能為1000-1200GWh，目前行業(yè)產(chǎn)能規(guī)劃已經(jīng)達到4800GWh。當(dāng)前產(chǎn)能嚴重過剩，產(chǎn)業(yè)必將回歸到理性狀態(tài)。
3.凱達新材料年產(chǎn)20萬噸負極材料前驅(qū)體項目簽約山西永濟
6月6日，永濟經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)發(fā)布消息，山西永濟經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會與山西凱達新材料科技有限責(zé)任公司就年產(chǎn)20萬噸鋰電池負極材料前驅(qū)體及余熱低碳節(jié)能綜合利用建設(shè)項目正式簽約。
資料顯示，山西凱達新材料科技有限責(zé)任公司成立于2022年11月，注冊資本為2000萬元人民幣，經(jīng)營范圍包含：石墨及碳素制品制造；石墨及碳素制品銷售；新材料技術(shù)研發(fā)；技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣；耐火材料銷售；建筑材料銷售；輕質(zhì)建筑材料銷售；熱力生產(chǎn)和供應(yīng)；普通貨物倉儲服務(wù)（不含危險化學(xué)品等需許可審批的項目）等。
6月7日晚間大為股份披露了在新能源+汽車板塊的新動向，全資子公司桂陽大為新材料有限公司與桂陽高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會、桂陽縣工業(yè)園建設(shè)開發(fā)有限公司簽署了《年產(chǎn)4萬噸碳酸鋰冶煉加工項目入園合同書》、《年產(chǎn)4萬噸碳酸鋰冶煉加工項目入園補充合同》，桂陽大為新材料擬將年產(chǎn)4萬噸碳酸鋰冶煉加工項目落戶桂陽縣有色科技產(chǎn)業(yè)園。
韓國財政部在6月8日表示，該國將從下個月開始終止為購買乘用車的消費者提供消費稅優(yōu)惠，此舉顯然是為了彌補政府近期稅收減少所導(dǎo)致的問題。
2018年7月，韓國政府將汽車消費稅從5%降至3.5%，并在COVID-19疫情大流行期間延長了該措施，以刺激國內(nèi)消費者對汽車產(chǎn)品的需求。韓國財政部在一份新聞稿中表示，“鑒于目前活躍的汽車行業(yè)和消費條件的改善”，政府決定不再延長減稅措施。
